BatterySight

Hitung setiap plate dari satu citra sinar-X

Selisih kecil di ujung plate tidak terlihat dari luar sel, padahal bisa memicu korsleting. BatterySight menandai ujung setiap anoda dan katoda, lalu menghitung jumlah dan overhang-nya dalam hitungan detik.

Coba deteksi

Citra sinar-X asli dari set uji PBD5K. Titik berwarna adalah prediksi BatterySight; jumlahnya sama dengan label.

0Anoda
0Katoda
0,00Detik
Di mana plate itu berada

Dari mobil ke ujung plate

  1. Baterai ada di lantai mobilPada mobil listrik, paket baterai membentang di bawah kabin, di antara kedua poros roda.
  2. Tembus pandang dengan sinar-XBodi memudar. Yang tersisa motor penggerak di kedua poros dan paket baterai di lantai.
  3. Puluhan hingga ratusan selSel prismatik berjajar rapat dalam modul, dihubungkan busbar tembaga, di atas pelat pendingin.
  4. Satu sel dibukaTutupnya diangkat. Di dalam casing aluminium ada tumpukan lembar elektroda yang tersambung ke terminal lewat tab.
  5. 43 lembar dalam satu selSebanyak 22 anoda dan 21 katoda tersusun berselang-seling, dipisahkan separator tipis. Jumlahnya sama dengan sel pada citra uji di akhir cerita.
  6. Anoda selalu sedikit lebih besarSelisih ini disebut overhang. Bila terlalu kecil, litium dapat mengendap di tepi elektroda dan memicu korsleting.
  7. Diperiksa tanpa dibongkarSel lewat di konveyor, menembus tirai timbal, dan berhenti di antara tabung sinar-X dan detektor. Lampu merah menyala selama penyinaran.
  8. Oranye anoda, biru katodaSinar-X menembus casing aluminium sehingga tumpukan di dalamnya terlihat. Kedua jenis plate tersusun berselang-seling.
  9. Yang dipindai hanya ujungnyaLingkaran ini medan pandang detektor, tepat di ujung tumpukan. Di sini ujung anoda menjorok melewati ujung katoda, dan selisih itulah yang diukur.
  10. Setiap ujung ditandaiIni citra uji PBD5K yang asli. Titik oranye ujung anoda dan titik biru ujung katoda adalah prediksi BatterySight. Jumlahnya 22 anoda dan 21 katoda, sama dengan label.
Mengapa ujung plate penting

Overhang yang terlalu kecil bisa memicu korsleting

Anoda sengaja dibuat sedikit lebih panjang dari katoda, dan selisih itu disebut overhang. BatterySight mengukurnya untuk setiap katoda, langsung dari citra, terhadap dua anoda yang mengapitnya.

21Katoda diukur
0Rata-rata overhang, piksel
Set uji PBD5K

Diuji pada 2.000 citra yang belum pernah dilihat model

87,8%Citra dengan jumlah anoda dan katoda tepat seluruhnya. MDCNeXt 79,8%
17/32Kombinasi metrik dan tingkat kesulitan yang dimenangkan atas MDCNeXt
+21,8Poin ketepatan jumlah pada citra tersulit
Ketepatan jumlah plate
PN-ACC per tingkat kesulitan, set uji PBD5K
BatterySightMDCNeXt
Ketepatan jumlah pasangan plate (PN-ACC, %) per tingkat kesulitan, set uji PBD5K, 2.000 citra.
PN-ACC per tingkat kesulitan (persen)
TingkatBatterySightMDCNeXt
Reguler97,397,7
Sulit92,990,3
Tersulit73,151,4
Cara kerja

Dari citra ke jumlah plate

  1. 01

    Unggah citra

    Satu citra radiografi digital sel baterai, hitam-putih, seperti hasil mesin inspeksi.

  2. 02

    Tandai ujung plate

    APGCC, model penghitung titik yang diadaptasi untuk baterai, memberi koordinat setiap ujung anoda dan katoda.

  3. 03

    Hitung dan ukur

    Jumlah anoda seharusnya satu lebih banyak dari katoda. Bila cocok, overhang tiap katoda diukur dari dua anoda yang mengapitnya.

Coba dengan citra Anda

Pilih citra contoh dari set uji PBD5K atau unggah citra sinar-X sel baterai Anda sendiri. Hasilnya keluar dalam hitungan detik.

Buka BatterySight